近日,经过百安项目公司全体人员的共同努力,项目轻车斜坡道通过改道终于穿过含水层,为实现单日两个作业循环和掘进进尺的突破奠定了坚实的基础。
为了解决轻车斜坡道施工过程中遇到的含水层涌水问题,项目公司经理层通过积极与业主、监理方进行沟通协商,依据地质勘探资料提供的数据,最终确定了轻车斜坡道改道施工方案。
在探水孔施工过程中,技术人员全程跟踪,仔细标定打注探水孔的位置及角度。施工人员利用台车打眼,使用ф64钻头配3m钻杆进行探水,并按照全断面施工6个12m的探水孔,并以15°~30°左右的角度向外扩散的原则,尽量将施工覆盖面扩大,与此同时,在出水钻孔内安装孔口管,视出水量情况及时进行注浆封堵。
在治理施工现场顶板裂隙水问题的过程中,操作人员即便在有雨衣防护的情况下,仍难免浑身湿透,水靴灌水,大家发扬不怕苦不怕累的精神,克服困难,齐心协力坚持作业。
通过项目公司全体人员的努力,在改道工程艰难施工了98m后终于迎来了令人欣喜的好消息,岩性发生了改变,含水层变为不含水的粉砂岩,为项目后续生产提供了有利条件。
就在百安项目施工突破含水层的同时,东南矿体1080工段临时变电站也在经过近一个月的紧张施工后安装完成并通过验收,成功送电,有效解决了1080工区1060工段用电紧张问题,并为后期1080东2和北3段的施工及1040工段提供了用电和应急电源保障。
在变电站安装过程中,中赞方员工克服种种困难,通过修旧利废,解决了高压电缆的适配问题,有效加快了施工进度,降低了施工成本;在高压线路检测及试验方面,通过与业主方积极沟通,第一时间解决了设备及线路检测问题。(苗俊涛、刘书义)
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