《中国有色金属报》刊发开磷项目部多举措助推提质增效通讯报道

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《中国有色金属报》刊发开磷项目部多举措助推提质增效通讯报道

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时光不负奋斗者,重整行装再出发

——金诚信开磷项目部多举措助推提质增效侧记

郭岩


今年1月17日,在金诚信年度表彰大会上,开磷项目部经理朱为波从公司党委书记王先成手中接过了金光闪闪的“先进单位”奖牌和“优秀管理者”证书。在朱为波看来,这两项公司年度最高荣誉的授予,是对开磷项目部全体员工2021年为公司发展所做贡献的最好证明和最高褒奖。

“这是我本人第二次获得‘优秀管理者’的殊荣了,第一次获奖还是在十三年前,也是作为开磷项目部的项目经理。十多年间,我几经辗转,最终重返曾经战斗过的地方,也许是上天注定吧。”8月14日,当笔者在位于贵州省金中镇的金诚信开磷项目部经理办公室采访朱为波时,他不无感慨地说。

2020年7月,朱为波临危受命,全面接手开磷项目部的管理工作。再次走马上任,他带领项目部全体员工,直面挑战,勇挑重担,迎难而上,打了个漂亮的翻身仗,夺取了项目部2021年安全生产的全面胜利,完成了年度生产经营任务。而如今,开磷项目部正在他的带领下,向着新的发展目标全力进发。


瞄准台车炮效,进一步提升机械化作业效率

开磷项目部成立于2006年,在成立后的十年里,项目主要靠手抱钻作业,曾创造了年掘进工程量92万m³、年掘进进尺60000m的骄人业绩。就在公司开始大力提升机械化水平,斥资引进世界先进矿山设备,为标杆项目部——普朗项目部的生产注入强大动能的同时,开磷项目部也确定了利用3年时间提升机械化水平的工作目标。

于是,从2016年起,7台281掘进台车被陆续调往开磷,随之匹配的还有铲运机、卡车、挖掘机等机械设备。通过一系列“硬”举措和“软”手段,这些机械设备的效用和效能得到了充分发挥,2017年6月,项目部台车平均月进尺从最开始的200多米提升至450米,爆破进尺也由2米提高到2.5米。

但计划赶不上变化。2020年,受各种不利客观因素的影响,开磷项目部的生产计划不得不大幅缩减,这也意味着井下台车等设备的投用及人员配备必须做出相应调整。

以往项目部生产规模较大时,每个台车作业班组为4人,1名台车操作手配3名跟车工。每班开始作业前,操作手带1名跟车工在地面对台车进行点检等准备工作,另外两人则先行下井到工作面进行浮石检撬,并接好台车作业所需的风、水、电管线。这样,待台车到达工作面后就可以立即开展工作,而此时,先行下井准备的两人又可以到下一个工作面开展辅助工作,如此“无缝对接”,作业效率得到了极大保障。生产规模被迫缩减后,随着作业面急剧减少,项目部将4人一个台车作业班组调整为2人,因人员减少,井下作业面辅助工作无法事先完成,直接导致台车班组完成一轮作业的循环时间成倍增加,这种情况无可避免,那么就只有在提升台车炮效上下功夫了。

炮效高不高,首先看布孔。说到这里,项目部技术副经理王汝井给笔者画了一张布孔图,告诉笔者,中心孔直径只有40cm左右,要在中心孔周围打6-7个孔,每个孔直径108mm,孔与孔之间只有几厘米,还不能相互打穿,这叫“掏心眼”。中心孔周边是十几个辅助孔,这些辅助孔都要有一定的角度,才能保证获得较好的爆破效果。为了提升作业的精确性,技术部门进行了多次“头脑风暴”,准备尽可能详尽的技术资料,安排技术人员随时跟班,根据岩石较为破碎松软和井下环境等情况不断调整技术和施工方案,以便取得较好的爆破效果。

据王汝井介绍,项目部还通过经验总结,总结出了一套行之有效的“笨办法”,即每打完一个孔就设置一根标杆,台车手在打下一个孔时将其作为参照,尽可能减少施工实际效果与设计要求之间的偏差。“标杆的原理很简单,就是将比孔深长20cm左右的PVC管插入其中,台车打下一个孔时将钻杆与露在外面的PVC管保持平行,从而实现对钻孔角度的控制。爆破孔深在4m左右,如果一开始打孔角度就出现偏差,等孔道成型,很容易出现‘失之毫厘,谬以千里’的情况,对最终的爆破效果影响很大。”王汝井解释道。

经过一系列努力,在每个台车班组人员减少的情况下,项目部的炮效却从2.5m提升到了2.8m,增幅达12%。然而,朱为波并不满足于此,他告诉笔者:“虽然目前炮效稳定在2.8m左右,但还有提升的空间,下一步,我们要进一步优化施工作业组织,并严格落实精细化和标准化管理,将炮效提升到3m,把机械化作业的效率提到一个新的水平。”


拥抱信息化,助推财务管理与设备物资管理提质增效

自2019年起,公司董事长王青海就不遗余力地在公司内部推行矿业管理4.0(标准化),以机械化为基础,以信息化为手段,以全面预算为核心,全面提升企业生产效率和盈利能力。也是在这一年的公司年度工作报告中,明确提出了要深化公司机构改革,推进信息化平台建设。

就在公司大力建设信息化平台,全面拥抱信息化手段之时,开磷项目部也积极响应公司号召,通过一系列举措,助推财务和设备物资管理工作提质增效取得显著成效。

2021年1月,开磷项目部主动申请成为公司开展会计核算共享试点的两个项目部之一,将项目部业务较为简单、内容重复的资金管理、付款核算、费用报销、基础会计核算等财务工作纳入总部共享平台。“会计核算共享后,项目部现场财务人员有了更充裕的时间进行各项财务数据分析,为项目部和公司的经营决策提供参考,更大程度上发挥了财务人员的专长和价值。”开磷项目部经营财务经理助理张伟告诉笔者。

除了在财务管理工作上拥抱信息化,开磷项目部还将信息化手段运用于设备物资管理工作。

2020年11月,王青海董事长在南方分(子)公司指导矿业管理4.0(标准化)推进工作时曾提出,数据全面上线是提升工作效率、实现精细化管理的重要途径,项目部要逐步取消手工报表,实现数据全面线上管理。开磷项目部闻令而动,随即启动了报表上线工作,成为公司最早一批实现设备物资管理数据上线的项目部之一。

设备物资室主任杨绍启告诉笔者,刚开始要求大家将设备点检及运行数据上传至公司开发的“云苍穹”APP平台时,很多人会有抵触情绪,觉得是在增加工作量,负面情绪也体现在行为上——纸质表单上交不全、表单数据和上线数据不匹配等问题时有发生。面对这种情况,杨绍启就耐心地和大家一遍遍地解释数据上线的好处,遇到表单没有及时上交的情况,就下井到现场找负责人要;数据不匹配,他就叫来设备操作人员一项一项核对。经过几个月的努力,项目部设备物资数据上线准确率有了很大提升,在物资损耗减少的同时,281台车的施工效率也有所提高,故障率大幅下降。在大家逐渐尝到了信息化带来的甜头后,工作的主动性和积极性也被充分激发和调动起来。设备物资部门将数据导出后,会在部室专题会上召集大家进行数据分析,及时发现工作中的问题,并一起制定解决方案和下一步工作计划。

“通过对上线数据的准确掌握和及时分析,项目部设备管理已实现了大型故障可控,且由于日常点检保养到位,有一些已到规定年限的设备仍能使用,产生了额外效益。下一步,我们将全面淘汰纸质报表的工作方式。”项目部设备物资副经理陈旭胜说道,难掩兴奋之情。


落实“班长制”,打造自有产业工人队伍

班组是矿山企业安全生产的最小单位,是确保安全生产的第一道防线。作为推动金诚信班组建设的重要抓手,“班长制”要求各项目部根据生产作业特点,按照“一部一策”的管理原则,制定科学的班组建设方案,并以此指导班组各项工作的实施;通过高度标准化建设,以“班”为基层生产核心单位进行自我管理,其主要做法是以素质、技能、品德为主要依据选择适合的班长,让其肩负起在安全生产、设备管理、降本增效、工艺纪律、质量保证、员工思想等方面的责任,推动矿业管理4.0(标准化)的有效落地和自有产业工人培养。

朱为波告诉笔者,公司大力推行的“班长制”建设和项目业主单位贵州磷化集团有关“落实班组主体责任及监督提级管控专项行动”的工作要求在本质上是一致的,是高度契合的。两者都将目光聚焦于“班组”这个生产最小单元,以班组建设为抓手,压实压紧一线岗位责任,从严从细抓好生产各个环节。

近年来,开磷项目部深入贯彻业主方及公司有关加强“班组”建设的要求,对班组长履职能力进行全面深入的排查,从工作责任意识、专业技术技能、现场管控能力、创新能力及工作绩效等方面制定考核评估标准,实施定量评估。同时,按现有班组构成,建立单位班组统计台账,动态完善班组信息,确保班组参与全覆盖,根据马路坪矿区与用沙坝矿区13个班组长履职能力排查情况,及时调整班组长人选,优中选优,挑选最合适的人员担任班组长。

班组长选定后,项目部会根据《班长制推行方案》和《产业工人周滚动计划》,制作“班长制”建设园地定置牌,借鉴6S管理标准,将整理、整顿、清洁、清扫、素养、安全纳入作业标准考核体系,规范现场统一标识,明确岗位SOP标准作业流程,明确班组长职责和管理目标。此外,为调动班组长的主观能动性和积极性,项目部还制定了“班长制”津贴考核标准,由各专业部门对班组长每月工作履职情况进行评价,经项目班子成员审议后,根据考核情况,对履职优异的班组长给予适当的激励。

通过一系列举措,开磷项目部涌现出了一个个爱岗敬业、勇于创新的优秀班组长。项目部张俊东班组曾荣获2021年安全生产协会“全国优秀班组”称号,杨木银矿肥竖井提升班组已经申报参评2022年“全国安全管理标准化示范班组”。通过落实“班长制”,项目部的产业工人队伍建设也成效显著。

为了解决项目部台车操作司机短缺的问题,项目部安排陈旭胜担任讲师,从手抱钻班长中选拔优秀人员,对其进行脱产培训。学员们第一周学习理论知识;第二周在地表学习281台车的点检流程,熟悉行车驾驶;第三、四周到井下工作面熟悉巷道并进行工作内容模拟。

为什么从手抱钻班长中选拔人才进行培训呢?陈旭胜告诉笔者,一是他们实操经验丰富,熟知现场安全管理要求、质量要求、工艺纪律和生产组织等;二是具有一定的风险识别、安全事故防控防范能力;三是他们具备吃苦耐劳的优良品质,作风正,责任感强,具备一定的组织、沟通和协调能力,能以身作则并很好地完成项目部下达的各项任务。

截至目前,开磷项目部选拔出的三名钻工已完成了“理论学习、操作熟悉、实操训练”三个环节的全部培训课程,正式走上了新的工作岗位。从他们刚刚完成的爆破情况看,炮效达到了预期结果,虽然个别巷道成型还存在瑕疵,但经过一到两个月的磨练,完全可以达到预期要求。

在马路坪矿区400水平一盘区1#运矿胶带斜井,笔者见到了正在作业的281台车操作手徐成钢,问起“转行”的原因,今年39岁的他笑着对笔者说:“我就是想趁着年轻多学点儿技能,机械化作业是未来发展的趋势。”

当笔者结束采访准备离开时,开磷项目部第二期台车操作司机培训刚刚启动。“我们培养的台车司机不仅在开磷项目部发挥作用,将来这些人才还将被输送到公司在国内外的各个项目,以另一种方式,在新的‘战场’展现开磷项目部改革实践的喜人成果。”朱为波自豪地说。


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时间:2022-10-12   访问量:208

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